チルトダウン
チルトダウンとは
チルトダウンは、持ち上げていた船外機を元の位置に戻し、プロペラを水中に入れる操作のことです。船を通常の状態で航行できるようにするために行います。 船外機を持ち上げた状態では、プロペラが水に入っていないため、適切に推進力を得ることができません。チルトダウンを行い、エンジン下部がしっかりと水中に入ることで、スムーズにボートを動かすことができます。また、エンジンの冷却システムも正常に機能するようになります。 操作方法には、手動でレバーやハンドルを使って戻す方法と、ボタンを押すだけで油圧やモーターによって自動で下がる電動式の方法があります。
船外機・マリン製品用語集
- 2ストロークエンジン
- 4ストロークエンジン
- アノード
- アンチキャビテーションプレート
- インペラ
- エンジン
- エンジンカバー
- オーバーヒート
- オイルシール
- ギアオイル
- ギアケース
- キャビテーション
- キャブレター
- クランク軸
- クランプユニット
- グリスアップ
- サーモスタット弁
- シフトレバー
- シフトロッド
- シャーピン
- スケグ
- スターターモーター
- ストップコード
- スパークプラグ
- タンク
- チョーク
- チルトアップ
- チルトダウン
- チルトロック
- ドライブ軸
- トリム角度
- バーハンドル
- パワーチルト
- フィルター
- ブッシュ内蔵型プロペラ
- フライホイール
- フライホイールカバー
- プライミング
- ブラケット
- プロペラ
- リコイルスターター
- リモコンレバー
- ロワーユニット
- 慣らし運転
- 振動吸収ゴム
- 排水量型
- 操舵軸
- 検水
- 滑走型
- 過回転
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